News Oktober 2005

P
01-11-05 Korte Camso berichten01-11-05 Racecircuit beveiligd na ongeluk

28-10-05 Venray op Raceworld

27-10-05 Veel bangerstox 30 oktober aan de start in Warneton
27-10-05 Camso nieuws 25-10-05 Krantebericht toekomst Venray 24-10-05 Toekomst speedway verzekerd 23-10-05 Meer informatie European Car event in Maastricht
23-10-05 Uitslagen en kampioenscap 2005 Raceway Venray 23-10-05 Camso nieuws 19-10-05 Modelstockcars te koop 19-10-05 Allerlaatste Nieuws Richard de Gier
18-10-05 Circuit de peel naar Oirlo 18-10-05 Laatste nieuws Richard de Gier 18-10-05 Technische nakeuring finalisten ONK F2 18-10-05 Uitslag Open NK stockcar F1+F2 Lelystad
14-10-05 Centrum voor buitensport 14-10-05 Marcel Verhoeven dubbelkampioen in de sierraklasse 14-10-05 Weersvoorspelling Open NK Lelystad 14-10-05 Voorbeschouwing Venray
12-10-05 Training stockcars voor open NK Lelystad 11-10-05 Uniek autocross spektakel in Ter Apel 09-10-05 Oproep rijders inzake NK F1 Lelystad 05-10-05 Spektakel verwacht bij NK stockcar F1 en F2 in Lelystad
05-10-05 Sponsorrace tijdens NK F1 en F2 in Lelystad 05-10-05 Camso nieuws 03-10-05 Krantebericht wedstrijd Posterholt 03-10-05 Voorbeschouwing Brakel en de deelnemerslijst stockcar F1

31-10-05
Verslag bangers open 3

Meeting Report by Fasternie-Warneton 30 th October – Bangers Open 3 

An entry of 35 cars for Unlimited Bangers Open 3 ,. The field half filled with Granada 's mk2 and Volvo 240/740's .A few drivers were Yank powered: 39 Peter”Popeye”Carmoy and 40 Walter van Rosmalen both with a Chevrolet Malibu Station. Both 74 Wesley”Massis”van Humbeek and his brother 77 Andy”Mr.Taxi”van Humbeek brought a Chevrolet Caprice . An Oldsmobile Custom Cruiser for German 137 Jürgen”Bad Igel”Adams.In my opinion a man hard to beat in trying to win the title of “Mr Material 2005” is team Woodland member 286 Philippe”The Butcher”Van Troys who brought a very smart painted Humber Super Snipe. 60 Ton”Terminator”van Haaren brought a very smart (and fast) Nissan Cedric.. A Granada Mk1Estate for 390 Dirk Audenaerde and a GranadaMk1 Saloon for 885 Morice”Mr Cumshot”Katier and 86 Alwin”Ali G”Grit.

31 cars for the 1 st heat. When the green flag was dropped it started with 352Daniel Aelterman following in Bibi.. 137 Jürgen “Bad Igel”Adams jacked up the stranded 57 Peter ”Ear”Engbersen with his huge yank.A lap later 74 Wesley van Humbeek also hit the backend of the stranded 57 Volvo.After that impact 137 Bad Igel blitzed the backend of 74Massis . In turn 1 Holger “Tiffy” Terweide jacked up 24 Mark”Devastator”de Laat. On the homestraight 125 Rudi”Mr Euhh”Seinen was jacked up very hard by 53 Ben “Big Ben “Holtrop and the latter got blitzed big time after that by 225 Bas Schiphorst. 60 Ton “ Terminator”van Haaren did put 119 Bibi into the wall. The other Bibi #118 piled into the latter. 39 Peter”Popeye” Carmoy followed in 86 Alwin”AliG”Grit into the concrete,. 118 Bibi II piled into the stranded AliG, wich finished the last mentioned off. Half way 69 Whitelock was leading . After 885 Morice “Mr Cumshot”Katier did hit 60 Terminator in turn 2, 60 Terminator paid back by hitting the latter hard. 60 Terminator was able to continue racing and tried to spin round 69 Frankie Whitelock, but didnt succeed. In last round 2 Bruurs spinned round 80 Evert”Diekie”Dijk into the wall...After that 39 Carmoy jacked up 2 Bruurs.Winner of heat 1 69 Frankie”Red Admiral”Whitelock.

Results 1 st Heat: 1 st : 69 Frankie Whitelock, 2 nd 352 Aelterman, 3 rd 39 Carmoy, 4rd 286 Van Troys, 5 th 60 van Haaren

23 cars for 2 nd heat. It started with 63 Eric”Pino”Raats following in 74 Van Humbeek into the pitbend wall. 60 Terminator spinned round 44 Richard “Chitty Bang Bang”Steeghs in turn1 . On homestraight 99 Steevie T-boned 225 Schiphorst, The stranded 99 Steevie was jacked up by the huge Yank Tank of 137 Bad Igel,. 36 Carmoy spun round the 286 The Butcher. 80 Diekie gave a very hard followin on his rival in championshippoints 36 Carmoy, 390 Dirk Audenaerde spun 80 Diekie on the homestraight. 38 Peter”Speed”Bollens leading ahead of 65 Gravedigger and 69 Whitelock. 885 Katier spun round 44 Steeghs, and after that 885 Katier was spun round by 60 Terminator. 96 Crash jackuped 80Diekie....Giving the win to 352 Aelterman winning for 885 Cumshot and 60 Terminator

Results 2nd heat : 1 st : 352 Aelterman , 2 nd 885 Katier 3 rd 60 van Haaren, 4th 96 Starmans, 5th 757 Van Ruysselberghe.

20 cars for Final, After the green flag was dropped 39 Carmoy spins round 885 Katier. 137 Bad Igel did put 38 Speed into the wall. 63 Pino tried to spin round 137 Bad Igel but he didn't succeed, but gave the latter a T-bone. Half way 785 James Ellis(who came only out in the Final, but understandeable after he`s raced with 2 cars the night before at Mildenhall!, keen or what?) was in t he lead. 60 Terminator spun himselve in turn 2 , which gave 885 Katier the opportunity to give him a stiff head-on the nose. After 60Terminator carried on and gave Katier a T-bone on backstraight. On the homestraight 99 Steevie gives 69 Whitelock a Jack-up.785 Ellis followed in 80 Diekie into the Pitbend wall big time. Winner 785 Ellis for 99 Steevie and 352 Aelterman

 

Results Final : 1 st 785 Ellis, 2 nd 99 van Goethem, 3 rd 352 Aelterman, 4 th 96 Starmans

16 cars for the DD: Before the green flags was dropped 60 Terminator t-boned the struggeling 885 Katier. #31 Tiffy (in the car of 137 ) was put into the wall rockhard by Paul staats(in 225`s car). followed by 96 Crash piling into him too. 53 BigBen jacked up very hard 228 Saelens. In pitbend 38 Speed gave a hit on 44 Steeghs, due to the hard impact the car of the RAL6005 member turned on its roof , so the red flags had to come out , to let the driver come out of his car. After it was on its 4 tyres again 38 Speed continued racing again, wich the spectators appreciated very well. After the restart 80 Diekie pushed 406 Bifi(in car of 785 Ellis) into the car of 24 Devastator. Half way the blue flag were waved , allowing people to turn round. 406 Bifi turned it round and tried to give 80 Diekie a T-bone in Turn 1 but didnt succeed. 406 Bifi gave 24 Devastator a big one the back axleand 63 Pino piled into the back of the stranded 406 Bifi.

Due to the large hit Devastator knocked with his hat against his incar-camera unit and knocked him out for a moment or two.

He´s been to hospital for a ckeck, but lucky for him only got a concussion and a big dent at the back of his head. Another down thing is , that he can`t do the Wimbledon World Final now, which didn`t pleased mr.Wood!

Get well soon mate.

63 Pino was declared as the winner.

ResultsDD: winner 63 Eric “Pino” Raats

 

Best Wrecker Awards: 80 Dijk and 225 Schiphorst

A rather low turn out in Continental terms , some people didnt have a car ready to race, due to racing at Firecracker next weekend.

Some nice hits and wrecks on a sunny Warneton-Speedway. Next meeting is the Open Belgian Championship Final on November the 20 th .

 

Report by FastErnie

 

 

31-10-05
Omschrijving Warneton door Mark Devastator de Laat

Ik had als missie zorgen dat mijn auto plat ging zodat ik hem kon strippen en dat ik hem daar niet meer hoef op te bouwen. Ik had de motor stempel kabelboom enz nodig voor Wimbeldon.
Dus de eerste manche gelijk aan de gang dat ging iets te goed(het plat rijden van mijn auto).Nadat ik links en rechts wat geraakt had en mijn achter banden aan liepen dacht ikzal er eens een eind aan breien en reed frontaal op een volvo.Dat had ik beter niet kunnen doen wand  echt alles was kapot,motor  versnelingbak koppeling druk groep aandrijf as  achterwiel ophanging enz enz.

Na een manche verloren te hebben was ik net optijd de baan weer op (met randy op de motorkap).Daarvoor wil ik mijn monteurs weer harstikke bedanken, klasse jongens.Toen heb ik een heele mooi finale gereden( links en rechts weer van alles geraakt)Totdat ik uit viel door dat mijn accu pool los zat (heel jammer) ik stond daar best vervelend.

Toen de dd,  het begon perfekt van alles geraakt toen ging speed op ze kant en heb ik hem voor gezet (zoals dat hoort) en kwam er een her start toen we weer aan het rijden gingen maakten mijn accu kort sluitig en wou ik  er snel een eind aan breien.Ze zwaaide blauw (erg vroeg omdat er over al de gang nog goed in zat),
en ik  dacht  ik zal eens een mooi eind aan deze dag maken.En begon met om draaien dat had ik beter niet kunnen doen.Meneer bifi dacht er anders over en gaf me een T boon (terecht).Toen heb ik waarschijnlijk met mijn hooft mijn camera steun geraakt en ging het licht uit. Gelukkig was ik snel bij. ik Al mis ik zelf het stuk tot in de ziekenwagen.Maar het schijnt dat ik al veel eerder al een zombie rond gelopen heb. Ik zag hoe veel pijn en verdriet ik mijn vriendin en familie aan doe.En  ik  had zoiets van ik hou er mee op, maar toen ik de volgende dag wakker werd
had ik zoiets van op de bank zitten is ook niks.

Dus gaan we weer veder alleen sla ik Wimbeldon over op medische en familie advies.
Het gaat weer redelijk goed met mij.En ik kom terug en dan ga ik er weer vol gas tegen aan
Bedankt voor de steun


Groetjes Mark de Laat DEVASTATOR 24

 

 

31-10-05
Mark Devastator de Laat maakt flinke klapper

Mark de Laat heeft vandaag in Warneton en flinke klapper gemaakt in de bangers. In de DD kreeg hij een  harde klapper ( ( banger ) raceongeluk ) te verduren van Biffi. Daardoor verloor Mark even het bewustzijn. In eerste instantie leek alles toch redelijk in orde, maar omdat Mark zich niet lekker voelde is hij toch voor controle naar het ziekenhuis gegaan. En bleek dat Mark een hersenschudding had en zal toch een 1 nachtje moeten blijven in het ziekenhuis.
Wij wensen Mark heel veel beterschap.

 

28-10-05

Venray op raceworld TV

Broadcasting from Raceway Venray (23 October)

1e TV uitzending Finals Stockcar RaceWay Venray -Donderdag 27 Ocober as 21.00 -24.00 uur
1 st Broadcasting from Finals Stockcar RaceWay Venray -Thursday 27 Ocober as 21.00 -24.00 uur (Britisch time : 20:00)
http://www.raceworld.tv/

(Please remember that times are timetables from The Netherlands)
Start herhalingen / Start repetitions
Vrijdag / Friday 00.00 uur
Vrijdag / Friday 18.00 uur
Zaterdag / Saturday 15.00 uur
Zondag / Sunday 12.00 uur
Maandag / Monday 09.00 uur
Dinsdag / Tuessday 6.00uur
Woensdag / Wednesday 0.00 uur

Met dank aan Rene Goessens

27-10-05

Veel bangerstox 30 oktober aan de start in Warneton

Aanstaande zondag wordt er weer in Warneton gereden in de bangers om het kampioenschap ( Open 3 ). Naast de bangers komen ook de populaire bangerstox aan de start met dit keer maar liefst 53 auto´s. De bangerstox ( ook wel een babybangers genoemd ) is een klasse die voor veel sensatie en spektakel zorgt. Doordat er een groot veld auto´s aan de start staat,en er contact gemaakt mag worden staat deze klasse garant voor spektakel.Het kan ook wel gezien worden als een opstapklasse naar de bangers. Dus samen met de bangers wordt het zondag echt een dag voor de contactklasse liefhebber.

Maar natuurlijk komen ook de Lightning rods,stock rods , Camso hot rods en de privecars aan de start. En met de goede weersvoorsspelling  ( droog en rond de 20 graden ) is het de perfecte dag om naar Warneton af te reizen.Aanvang zal zijn tussen 10 en 10.30 uur en d entree 15 euro.

Hieronder zie je de lijst met deelnemers in de bangerstox. De deelnemerslijst van de bangers staat op de bangerpagina ( nu 36 inschrijvingen )

BANGERSTOX

10

VANROSMALEN WOUTER (VEEN - NED)

11

DESUTTER BJORN (LAARNE - BEL)

12

ROGIERS KURT (LAARNE - BEL)

14

DEVAREZ DAVY (ZELE - BEL)

16

HERNAULT ALANN (COUDEKERQUE - FRA)

17

CLAEYS KURT (MENEN - BEL)

20

CUYVERS FRANK (SCHOTEN - BEL)

25

PAULUSSEN MARC (EKEREN - BEL)

29

LEENAERTS XAVIER (GOOREIND - BEL)

30

VANCORTENBOSCH THOMAS (NIEPPE - FRA)

31

HOGIE MICHAEL (MENEN - BEL)

36

CARMOY JIMMY (HEMIKSEM - BEL)

38

HAERENS ERIC (AARTRIJKE - BEL)

39

CARMOY PETER (BORSBEEK - BEL)

41

KÖHLER CORNELIS (WIJKEN AALBURG - NED)

43

HOLLEMAN FRANCK (QUESNOY - FRA)

46

SOHIER KURT (POPERINGE - BEL)

48

DEBRUIJN HENDRIK (GENDEREN - NED)

55

SAMAN ROBBY (STEKENE - BEL)

61

BAES KURT (BERLARE - BEL)

62

LAMOOT CHRISTOPHE (WARNETON - BEL)

64

LOWYCK DIRK (ZEDELGEM - BEL)

66

PRIEM ANDY (AARTRIJKE - BEL)

67

PRIEM KENNY (ZEDELGEM - BEL)

68

SCHOUTEN HERMAN (WIJK EN AALBURG - NED)

72

TEMMERMAN WENDY (GOOREIND - BEL)

84

GRILLET ANTHONY (LOOS - FRA)

86

MERTENS STANI (REETS - BEL)

87

SMITS LUDWIG (WUUSTWEZEL - BEL)

94

THESSE BRUNO (HERLIES - FRA)

95

BONNY LAURENT (COMINES - BEL)

96

VANOIJEN ERIK (VUGHT - NED)

97

LASSUE HENRI JULIEN (ARMENTIERES - FRA)

100

WAMBEKE WESLEY (GENT - BEL)

103

MOERKERKE FABIAN (MENEN - BEL)

104

MEIRHAEGHE JENS (WORTEGEM - BEL)

110

VANDERSTAPPEN KOEN (LAARNE - BEL)

112

SPINNEWIJN TONY (GIJVERINKHOVE - BEL)

113

WYDHOOGHE DIDIER (KORTRIJK - BEL)

125

DALLE MATHIEU (RONCQ - FRA)

126

BUYSSE STANI (STEKENE - BEL)

130

FLAMENT RUDY (SECLIN - FRA)

135

VANBELLE BERND (GELUWE - BEL)

140

VANTILBURG ADRI (ESSEN - BEL)

142

POULLEIN JEROME (TOURCOING - FRA)

146

LOMMENS STEVEN (HARELBEKE - BEL)

147

DEROUBAIX FRANCOIS (ROUBAIX - FRA)

155

VERPLANCKE NICK (BRUGGE - BEL)

161

HADOUX TONY (ENNEVELIN - FRA)

167

VANDERHAEGHEN JEFFREY (OUDENAARDE - BEL)

170

YPELAAR NIELS (DRUNEN - NED)

171

DELATTE DAVID (ROUBAIX - FRA)

Bron CAMSO
Door Peter van Oijen

27-10-05

Camso nieuws

- Ondanks het feit dat 1 week na Warneton de Firecracker plaats heeft, toch slechts 2 auto's minder bij de Bangers dan verleden jaar voor dezelfde wedstrijd. Vol veld bij de Bangerstox met 53 deelnemers en ook de Prive Cars zitten kompleet vol (verschillende deelnemers geweigerd) met 45 auto's in een reeds.

- Na 3 dagen reeds 10 Bangers aangemeld, waaronder 3 Engelsen, voor het European Car Event in Maastricht (4 en 5 februari 2006). Het komplete avondprogramma komt binnenkort op de website. Ook Engelse F1 Stock Car piloten hebben hun belangstelling laten blijken. De machtige Engelse Sprint Cars werden op het programma gevoegd.

- Zaterdag test een Engelse Baby grand piloot de Camso V8. Xavier Vandermeersch heeft de Camse V8 #88 van het Roots Racing Team gekocht. Binnenkort wordt een vergadering gehouden met 4 Belgische potentiële V8 piloten om te zien wie een auto koopt en wie er eventueel een huurt voor 1 of meerdere wedstrijden.

Roland Vandermeersch

25-10-05

Krantebericht toekomst Venray

'Dat racecircuit ligt nog lang niet in Oirlo'

Venray - Het gebied tussen Sinnesstraat en A73 in Oirlo is de meest kansrijke plek voor de vestiging van circuit De Peel. ?Wíj mogen geen herrie maken, maar een racebaan mag hier wél komen?!''

,,Ik vind het prima als ze hier een circuit aanleggen'', zegt vice-voorzitter Hans van Winden van hondenclub KC Venray. ,,Maar dan moet de gemeente voor ons een alternatieve locatie zoeken met een clubhuis voor zevenhonderd leden. Met zo'n herrie krijg je elke hond bang.''

De dierenarts uit Venray geeft aan dat de vereniging, die haar terrein aan de Sinnesstraat heeft, niet staat te wachten op overburen die in het weekeinde de gehoorzaamheidscursussen verstoren met motorgeronk. Maar áls de komst van het circuit onvermijdelijk is, dan hoopt Van Winden dat de gemeente als verhuurder van het oefenterrein voor een andere plek zorgt. Mét een volwaardig clubhuis. ,,Nu zitten we in een zeecontainer.'' Hij waarschuwt de gemeente Venray alvast. ,,Wij laten ons niet met een kluitje in het riet sturen.''


Circuit De Peel in Ysselsteyn moet weg, omdat het in een waardevol natuurgebied ligt. Na een speurtocht van gemeente en provincie kwam het gebied tussen Sinnesstraat en A73 in Oirlo als toplocatie uit de bus. Ofschoon nog een andere plek onderzocht wordt, lijkt het waarschijnlijk dat de keus valt op de Sinnesstraat. In Oirlo, het dorp dat zich enkele jaren geleden met succes verzette tegen de komst van een Indycarcircuit ten noorden van het dorp.

Ook dat circuit was een idee van zakenman Harry Maessen. Het kleine circuit, waar races voor stockcars en crossmotoren worden gehouden, leidt tot geen enkele overlast voor Oirlo of een van de andere, omliggende dorpen, verzekert Maessen nu. ,,Er komen voorzieningen rondom de baan die het geluid dempen. Daardoor zal het aantal decibels bij de dichtstbijzijnde woning onder de 45 blijven.'' Oirlo zal meer last hebben van de autosnelweg A73 dan van het nieuwe circuit, meent Maessen. Projectleider Theo van Tilburg bij de gemeente Venray is dezelfde mening toegedaan. ,,De A73 veroorzaakt 60 decibel.Voor het circuit zal een maximum gelden van 50 decibel, maar we gaan ervan uit dat het geluid onder de 45 decibel blijft. Om de geluidsoverlast te beperken, komt de baan dicht bij de A73.'' Het circuit komt op ongeveer 1,5 kilometer afstand van Oirlo, aan de 'andere kant' van de snelweg.

Voorzitter Patrick van der Broeck van de dorpsraad werd gisteren pas geïnformeerd over de mogelijke komst van het circuit. Hij is verbaasd dat de gemeente met de Sinnesstraat op de proppen komt. Hij geeft aan dat de gemeente twee jaar geleden alternatieve locaties heeft gezocht voor De Peel.

Van der Broeck: ,,Destijds kon ze er geen vinden, hoewel de Sinnesstraat ook op het lijstje stond. Maar toen ze op zoek moest naar een testbaan voor BMW werd het oude onderzoek opgepoetst en bleek de Sinnesstraat ineens wél een optie.'' De komst van BMW, een vermeende acquisitie van zakenman Maessen, ging niet door, maar Venray moest nog een ander vlekje wegwerken: de verplaatsing van circuit De Peel.

Waar dorpsraadvoorzitter Louis Vroemen van Castenray aankondigt op de barricaden te klimmen als De Peel in zijn achtertuin komt (,,Dat racecircuit ligt er nog lang niet!''), wil collega Van der Broeck eerst weten welke gevolgen de komst van het circuit heeft. ,,Het is mogelijk het circuit zodanig in het landschap in te passen dat herrie en stank beperkt blijven. Ik zal dus niet op voorhand roepen dat ik het er niet mee eens ben.''De bedrijfsleider van het AC Restaurant, dat eveneens tussen Sinnesstraat en A73 ligt, wil geen commentaar geven. Eigenaar Peter Gort van camping De Walnoot, vlakbij de Sinnesstraat, vraagt zich of dat zomaar kan; het aanleggen van een circuit in een bosgebied. Voordeel denkt hij niet te hebben van races. ,,We richten ons op buitenlandse werknemers, niet op toeristen.'' Voorzitter René van Acquoij van modelvliegclub De Pioniers, wier terrein ook aan de Sinnesstraat ligt, vindt het opmerkelijk dat de vereniging aan strenge eisen moet voldoen om overlast te voorkomen, terwijl er wel ineens een circuit kan komen. ,,Merkwaardig.'' Dat vindt ook preses Fred Bok van schietvereniging Remington, die een ondergrondse 'bunker' heeft moeten bouwen om de geluidsoverlast en horizonvervuiling te beperken. ,,Kostte ons toen 200.000 gulden extra!''

Peter Heesen
Uit dagblad de Limburger
Met dank aan Wim Kuijpers

24-10-05

Toekomst speedway verzekerd

Theo Keydener

Venray - Lange tijd zag het er naar uit dat de autospeedway in Venray aan zijn laatste seizoen bezig was. Maar toen gistermiddag aan het einde van het seizoen het slot op de poort van racecircuit De Peel in Venray ging, keken de leden van de stichting Raceway Venray alweer vooruit naar volgend jaar.

Voor hen is het duidelijk: Ook volgend jaar zal de gemeente Venray haar gedoogbeleid niet veranderen ten aanzien van de autospeedwayraces. Weliswaar zal in de naaste toekomst het circuit uiteindelijk verplaatst worden naar een plek tussen de Sinneweg en de autoweg A73, maar de wedstrijden komen voorlopig niet in gevaar.

Volgens de stichting zijn dat de exacte plannen zoals de gemeentelijke en provinciale bestuurders die in gesprekken met de organisatoren op tafel hebben gelegd. Gistermiddag tijdens de laatste seizoensraces vertelde bestuurslid Harrie Maessen: ,,Morgen (vandaag, red.) worden de resultaten van het onderzoek dat gedaan is naar de toekomst van onze sport, voorgelegd aan de hiervoor samengestelde commissie en aan de stichting. In november moet de hele zaak worden afgerond. Voor de eerste december moet dan de gehele procedure in gang worden gezet. Zodra de vergunning voor de bouw voor het nieuwe circuit wordt afgegeven, hebben we achttien maanden de tijd om de nieuwbouw te realiseren. Vervolgens zal ook de kartsport en de motorcross een plaats toebedeeld krijgen in de nieuwe accommodatie.''

De coureurs zorgden gisteren in de afsluitende wedstrijden voor het nodige vuurwerk. In diverse klassen gaven de deelnemers elkaar niets toe. Het ging er hard en fel aan toe en een botsing ging niemand uit de weg. Vooral in de klasse saloon stockcars ging herhaaldelijk de rode vlag uit en werd de race onderbroken. Even ontstond zelfs paniek onder publiek en deelnemers toen, op de plek aan enkele weken geleden stockcarrijder Piet Keijzer verongelukte, de saloonstockcar van Louis Haegen crashte. De ongelukkige rijder raakte even buiten kennis, maar was met behulp van brandweer en het Rode Kruis-helpers weer snel op de been. Collega's schermden voor alle zekerheid de wagen van Haegen af om eventuele verdere ongelukken te voorkomen.

In die klasse ging de dagzege uiteindelijk naar Toon Schut uit Dordrecht, maar kon niet voorkomen dat de titel bij plaatsgenoot Perry de Bruijn terecht kwam. Schut is wel de kampioen in de stockcar formule 2-klasse en liet gisteren nog maar eens zien dat hij ook het meeste recht heeft op dat kampioenschap door het dagklassement op zijn naam te schrijven.

Uit dagblad de Limburger
Met dank aan Wim Kuijpers


23-10-05

Meer informatie European Car event in Maastricht

 

Pas enkele uren na het bekend maken van het European Car Event hebben wij reeds 2 aanmeldingen binnen voor de Bangers (1 uit Nederland en 1 uit Engeland) plus ook nog een aanvraag tot persaccreditatie uit Engeland.

Het zou dus kunnen zijn dat wij veel meer inschrijvingen krijgen, dan dat wij kunnen aanvaarden.

Door gebrek aan parking kunnen wij slechts 20 Bangers aanvaarden. Dus voor degenen, die willen meerijden, snel uw naam opgeven aan Camso / Roland Vandermeersch.

Tegen half december zal een reglement klaar gemaakt worden en zullen alle verdere praktische details toegestuurd worden.

Ook de ticketverkoop voor de avondshow is reeds volop begonnen. Teneinde zaak te vergemakkelijken zal het ook mogelijk zijn om tickets te kopen op de wedstrijden in Warneton. U betaalt bij de kassa uw tickets (20€ in voorverkoop in plaats van 25€) en U krijgt een ontvangstbewijs, welke U dan op zaterdag 4 februari aan de kassa van de MECC moet afgeven. In ruil zult U dan uw inkomtickets krijgen. Ook op Speed en Design in Utrecht (10 tot 13 november) zal dit mogelijk zijn op de Drift/Camso stand, juist naast de drift arena.

Roland Vandermeersch

 


23-10-05

Uitslagen en kampioenschap 2005 Raceway Venray

 

Kampioenschap 2005 Top 5

Stockcar Formule 2:

1 Toon Schut (Dordrecht)
2. Henk Peeters (Nijmegen)
3. Roy Maessen (Ysselsteyn)
4. Frank Lauf (Siebengewald)
5. Roy Hendriks (Maasbree)

Stockcar Formule 1:
1.Henk Jan Ronitz (Assendelft)
2. Dave Schaap (Heemskerk)
3. Louw Wobbes (Dronrijp)
4. Tinus Verhoef (Pijnacker)
5. Geert Jan Keijzer (Helmond)

Saloon Stockcars:
1.Perry de Bruijn (Dordrecht)
2. Ed Gatzen (Poppel)
3. Staf Peeters (Retie)
4. Toon Schut (Dordrecht)
5. Bas Haagen (Baarle Nassau)

StockRod:
1.Christiaan Smidt (Nijmegen)
2. Bert Heijnen (Venlo)
3. Ard Hermans (Posterholt)
4. Danny Smidt (Nijmegen)
5. Joop Smidt (Venlo)

Formule Toyota:
1.Derk Siebers (Weeze)
2. Roald Severens (Horst-Meterick)
3. Ingo Ingenbleek (Weeze)
4. Stephan Driessen (Metrick)
5. Frans Hoeboer (Sonsbeck)

National Hotrods:
1.Josef Willemsen (Wachtendonk)
2. John van den Bosch (Rosmalen)
3. Roel Bongaerts (Roggel)
4. Erik Roefen (Grubbenvorst)
5. Karel Neleman (Nieuwekerk a/d Ijssel)

 

Dagklassement Saloon Stockcars:

  1. 30 Toon Schut
    2. 99 Perry de Bruijn
    3. 8 Bas Haagen
    4. 7 Ed Gatzen
    5. 2 Staf Peeters

Finale Stockcar Formule 1:

  1. 007 Dave Schaap
    2. 240 Henk Jan Ronitz
    3. 88 Tinus Verhoef
    4. 12 Evert van den Berg
    5. 75 Bauke van Kalsbeek

Dagklassement Stockcar Formule 2: 1.30 Toon Schut
2. 29 Cor Schutter
3. 24 Willie Peeters
4. 25 Henk Peeters
5. 606 Anrew Palmer

Dagklassement National HotRods: 1.86 Hans Frey
2. 12 Erik Roefen
3. 6 John van den Bosch
4. 18 Roel Bongaerts
5. 97 Josef Willemsen.

Finale Formule Toyota:
1. 77 Derk Siebers
2. 68 Holger Alfh
3. 51 Stephan Driessen
4. 61 Ingo Ingenbleek
5. 18 Roald Severens.

Dagklassement StockRods:

1 52 Danny Smidt
2. 6 Eddy Peeters
3. 35 Bert Heijnen
4. 37 Auke Heinhuis
5. 7 Richard b Beuving

Bron Robert Wilms PR Venray

 


23-10-05

Camso nieuws

 

Er is op 30.10 in Warneton een wedstrijd toegevoegd voor Stock Rods . Wij herinneren eraan dat voor deze wedstrijd (en ook voor volgend jaar) alleen auto's toegelaten zijn, welke de voorgeschreven uitlaat hebben (te verkrijgen bij Camso of bij Timms Autoteile à 78,50€) en de Avon Zetec Formule Ford banden, met Camso stempel.

2° Op zaterdag 29 oktober (dus de dag voor de laatste wedstrijd in de klasse) is er een vergadering voor de Lightning Rod piloten in het cafetaria van het circuit in Warneton en dit om 19u30. Wie suggesties heeft voor reglementswijzigingen voor volgend jaar wordt verzocht ze aan Camso mede te delen voor Vrijdag 28 oktober.

BELANGRIJK : Wegens omstandigheden zal het circuit in Warneton op ZATERDAG 19 NOVEMBER pas om 16uur open gaan . U kunt niet vroeger binnen (wij komen uit het buitenland pas rond de middag terug in Zaventem). Er zijn geen trainingen voor Super Prive Cars, Prive Cars en Bangerstox. Voor de Bangers zal er misschien 15' training zijn (afhankelijk van hoe lang het helder is), maar dit kan niet voor 100% gegarandeerd worden.

EUROPEAN CAR EVENT:

Op zaterdag 4 en Zondag 5 februari organiseert Camso, in samenwerking met Action Racing School en Vision Events, een bedrijf gespecialiseerd in het organiseren van beurzen, in de MECC in Maastricht het European Car Event. De organisatoren proberen een volledig nieuw evenement uit de grond te stampen, waarbij een dagje uit voor de ganse familie op het voorplan komt. Daarom wordt er naast het thema auto's ook veel aandacht besteed aan het familiale met een indoor kermis, kinder speelplaats, clowns en nog veel meer. Er is een 10.000 m² (100m x 100m) race arena waar bijna continu shows, attracties en competities zullen plaats vinden.



Op zaterdagavond komt er een groots opgezet spektakel met voor de eerste maal het Europese kampioenschap Indoor Bangers; verder staat er nog wat speedway betreft Camso V8, F1 Stock Cars en UK Legends op het programma. Er wordt nog overwogen om ook de F2 Stock Cars of een circuit klasse toe te voegen. Verder hebben we nog de Best of 8 – European Drift Challenge; het opstarten van dragsters, de top 20 tuning auto's en eventueel een monster truck en trekker trek. Tenslotte proberen de organisatoren de “gouwe ouwe vedetten” uit het F1 Stock Car gebeuren van Baarlo nog éénmaal op de baan te herenigen.

Wat de speedway klassen betreft gebeurt de deelname door uitnodiging. Iedereen, welke wenst deel te nemen, kan zijn naam opgeven, uitsluitend bij Camso. In functie van het aantal aanvragen en de beschikbare plaatsen zal dan een selectie gemaakt worden (inschrijvingen worden aanvaard tot en met 18 december).

De Bangers zijn maximaal tot 1650cc. Bij de selectie wordt een eerste voorkeur gegeven aan de piloten, welke het Europese kampioenschap in Warneton verreden hebben; in tweede instantie komen de deelnemers aan de wedstrijd van 30 oktober aan de beurt.

De indoor piste is vermoedelijk de grootste en snelste indoor ovaal baan in Europa met een lengte van 220m en voorlopig een breedte van 20m.

Het aantal plaatsen voor het avond evenement is beperkt tot 4.000. Nu reeds kunnen tickets besteld worden via www.europeancarevent.com (20€ in voorverkoop; 25€ aan de kassa, voor zover er nog plaats is).

5° TUNING MEETING:

Op 9 oktober heeft in Warneton de eerste Tuning@Drift meeting plaats gevonden. Een onverwacht succes. 320 tuning auto's, waarvan het overgrote deel van grote kwaliteit was (er was hoogstens nog plaats voor een 40-tal auto's meer), maar vooral zeer veel toeschouwers (meer dan op de World Cup Bangers), welke genoten hebben van de extra nummers: Drift Challenge, Camso V8 demo en vooral de ramp roll over. Volgend jaar, vermoedelijk in september, wordt de tweede editie gehouden.

Roland Vandermeersch


19-10-05

Modelstockcars te koop

De stockcars die we elke maand op de diverse circuits zien zijn nu ook voort te koop als modelstockcars. Het is oud coureur Nico Janssen ( heeft vroeger stockcar en rodeo gereden op Baarlo ) die deze prachtige stockcars maakt. Ze zijn 45 cm lang en zoals jullie zien op de foto echte replica´s.

Voor meer info
Nico Janssen
janverschurensingel 56
5941 ck Velden
tel.0652541688 email janssen50@home.nl

19-10-05

Allerlaatste Nieuws Richard de Gier

Laatste nieuws Richard De Gier (dinsdag 12.30)

De gebroken wervel licht perfect op zijn plaats,hierdoor is een operatie overbodig,maar krijgt hij voor  zijn herstel een kraag/masker.Als alles goed verloopt mag hij in 1 a 2 dagen het ziekenhuis in Lelystad verlaten

bron Fred Vowinkel.NOV

18-10-05

Circuit de Peel naar Oirlo

Van onze verslaggevers
Venray

De Sinnesstraat in Oirlo, vlakbij de A73, is de beste locatie voor racecircuit De Peel. Dat zegt gedeputeerde G. Driessen. Wethouder H.Teunissen van Venray bevestigt dat deze plek de voorkeur geniet, maar benadrukt dat B en W nog geen keus hebben gemaakt.

Het circuit ligt nu nog aan de Peelweg in Ysselsteyn. Omdat het geen vergunning heeft en in een waardevol natuurgebied ligt, moet het daar weg. Dat vinden althans de provincie Limburg en het ministerie van Milieu. Tot 1 januari 2006 wordt het illegaal circuit gedoogd. Als op 1 november geen zicht is op een goede alternatieve locatie gaat twee maanden later het slot op de deur, aldus gedeputeerde Driessen

Venray trok zich aanvankelijk weinig aan van het dreigement. De gemeenteraad wilde het circuit kost wat kost op de huidige plek behouden. Een van de argumenten was dat in Noord-Limburg geen alternatieve locaties voorhanden zijn. De gemeente Venray verwees daarbij naar een eigen onderzoek. Wethouder Teunissen geeft nu aan dat behoud van De Peel op de huidige plek een illusie is. Dat is hem gebleken uit reacties van ministerie en provincie. Waar voorheen geen alternatieve locatie te vinden was, komt gedeputeerde Driessen met de Sinnesstraat op de proppen. Deze plek was uit de bus gekomen bij de speurtocht naar een testbaan voor de BMW-fabriek die naar Venray zou komen, blijkt uit een vertrouwelijke brief van Gedeputeerde Staten aan de gemeente Venray. Autocircuit De Peel, zo was de opzet, zou perfect passen in de nabijheid van de testbaan van het Duitse BMW .

BMW kwam niet en ontkent ooit plannen te hebben gehad om naar Venray te komen. De locatie blijft echter wel geschikt voor circuit De Peel, aldus gedeputeerde Driessen. Hij beklemtoont dat de gemeente de keus moet maken. Driessen zet daarbij druk op de ketel door te verlangen dat vóór 1 november een besluit over de plek moet zijn genomen.

In een brief aan de gemeenteraad van Venray schrijven B en W het te betreuren dat de locatie Sinnesstraat in Oirlo is genoemd door gedeputeerde Driessen. 'Wij wijzen u er nadrukkelijk op dat deze locatie een voorlopige voorkeurlocatie uit een eerder ambtelijk vooronderzoek betreft, waarbij direct is bepaald dat nader onderzoek vereist is.' Volgens wethouder Teunissen wordt nog een tweede locatie onderzocht. Hij zegt niet welke plek.

Voorzitter L.Vroemen van de dorpsraad van Castenray, dat net als Oirlo en Oostrum vlak bij de Sinnesstraat ligt, kondigt verzet aan tegen de komst van het circuit. Hij verwijst naar het oproer eerder tegen het voornemen een Indycarcircuit in Oirlo te vestigen.
 


Uit dagblad de Limburger
Met dank aan Wim Kuijpers

 

18-10-05

Laatste nieuws Richard de Gier

 

Zondagavond kregen wij van onze dokter op het circuit het goede nieuws dat Richard de Gier het ziekenhuis had mogen verlaten.Gisteren(maandag) bleek echter dat Richard last bleef houden van diverse klachten o.a. duizeligheid.Men heeft toen besloten een MRI scan te laten doen en daarbij bleek dat er toch een nekwervel gebroken was.Richard ligt inmiddels in het AMC, waar hij geopereerd zal worden .

Richard zelf is zeer positief over zijn herstel, en laten we hopen dat dit snel vordert.Langs deze weg willen wij hem dan ook veel sterkte en beterschap wensen.Mocht er nieuws zijn, dan houden wij u op de hoogte.

Fred Vowinkel
Wim Kuijpers
NOV lelystad

18-10-05

Technische nakeuring finalisten ONK F2

 

lNa de enerverende series en spannende finale werden de eerste drie
aankomenden aangewezen voor een keuring van de motor.
Alle drie de rijders; te weten, willie peeters, henk peeters en roy maessen stemden zonder aarzelen in met deze ingrijpende demontage en controle.

In de werkplaats van het midland circuit was het voor de monteurs/coureurs hard werken om voor de definitieve prijsuitreiking alle gewenste onderdelen te demonteren; dit hield namelijk in  het uitbouwen van de motor en het grotendeel demonteren ervan. Een 10 tal onderdelen werd getoetst op hun reglementaire uitvoering en/of afmeting.

De eerste die deze demontage slag won was henk peeters en alle onderdelen werden reglementair bevonden.

Het laatste onderdeel wat van de motor van willie peeters werd gecontroleerd was het vliegwiel; conform reglement moet de combinatie van vliegwiel, kopp.plaat en drukgroep incl. bouten een gewicht hebben van 12,31 kg. De schrik en/of verbazing was groot toen de digitale weegschaal bleef staan op 12,02 kg.; ofwel een verschil van 290 gram. Constaterend en ermee instemmend dat fout fout is, en realiserend dat dit consequenties zal hebben, werd nog even gebrainstormd over de oorzaak; deze werd al snel gevonden in het in een eerder stadium wisselen van de koppelingsplaat en drukgroep van de reservemotor die op zondag gewisseld werd.

De laatste delen die gecontroleerd werden waren van de motor van roy maessen; helaas voor roy werd ook aan zijn motor een onreglementairheid gevonden, nl. de krukasslag bleek niet aan de reglementaire maat van 76,95 mm. te voldoen.

Het aanbod om de motor in bewaring te laten staan en er later met de bouwer op terug te komen werd afgeslagen. Al met al een desillusie voor twee van de drie finalisten en een kater voor de uiteindelijke winnaar van het ONK , omdat zijn grap, vooraf op de baan gemaakt, nu realiteit werd.

De nov dankt de betreffende rijders voor de sportieve medewerking aan deze keuring, waarvan allen het er ondanks alles zeker over eens waren dat dit soort kontroles vaker moeten gebeuren.

Bron NOV

18-10-05

Uitslag Open NK stockcar F1+F2 Lelystad

Uitslagen Open NK stockcar F1 en F2 Lelystad

land :
1 Durk Greidanus # 29
2 B ate Feenstra # 74
3 Ouwe Bijlsma # 3
4 Marco Kandt # 67
5 Jeroen Wekema # 21
winnaar sponsorrace :
Jeroen Wekema # 21

asfalt : 1 Louw Wobbes # 22
2 Dave Schaap # 007
3 Nico Siebeling # 140
4 Evert v.d. Berg # 12
5 John van 't Veer # 16
winnaar sponsorrace
Henk Jan Rönitz # 240

Bron NOV Lelystad

Stockcar F2
1 Henk peeters 25
2 Chris Roots 677 3
Jan Bekkers 96
4 Cor Schutter 29
5 Martijn Vowinkel 22

winnaar sponsorrace
F2 : Michel van Haarlem # 61

Verder mogen wij melden dat # 61 Richard de Gier,de onfortuinlijke coureur in de stockcar F1, na controle in het ziekenhuis van lelystad gelukkig niks ernstigs mankeerde  en.

 

 

14-10-05

Centrum voor buitensport

Van onze verslaggever
Venray - De gemeente Venray werkt samen met de Ysselsteynse ondernemer H.Maessen aan een alternatief plan voor autoracecircuit De Peel in Merselo. Het moet een zogeheten outdoorcentrum worden. Een outdoorcentrum is een locatie voor verschillende buitensporten zoals racen, wielrennen, mountainbiken, tokkelen en klimmen.

Wethouder H. Teunissen (Lokaal Aktief) maakte het plan voor het centrum dinsdagavond bekend tijdens de commissie Stedelijke Ontwikkeling, zonder de naam van de ondernemer te noemen. Vanuit de commissie kwam de vraag hoe het nu verder gaat met racecircuit De Peel. Daarop antwoordde de wethouder dat op 1januari in principe de deur op slot gaat, conform de eis van de provincie. De Peel voldoet niet aan de milieutechnische eisen.

Afgesproken verder is dat voor de einddatum een alternatief plan op tafel moet liggen. Intussen is er overleg geweest om het circuit toch langer open te houden, in ieder geval tot de oplossing er is. Een verzoek daartoe ligt bij de provincie, liet Teunissen gisteren weten.

De termijn van 1januari is volgens hem wel nog altijd haalbaar. In samenspraak met onder andere Maessen en de provincie wordt het alternatieve plan voorbereidt. Het moet een multifunctioneel buitensportcentrum worden met allerhande ,,adventure-achtige activiteiten'', aldus Teunissen. Volgens hem verkeert het plan nog in de vertrouwelijksheidsfase. Om die reden kan hij geen locatie noemen. Wel liet hij doorschemeren dat op de alternatieve plek eerst een grootschalige milieuonderzoek nodig is, een zogeheten milieueffectrapportage. ,,De gemeente heeft de regie in handen'', laat Teunissen weten.

Het huidige racecentrum is van de Ysselsteynse ondernemer H.Maessen. Die heeft in de tussentijd geprobeerd om een nieuw racecircuit van de grond te krijgen op een locatie tussen Sevenum en Horst en de Maas en op een plek in Moers, op twintig minuten rijden van Venlo. Beide plannen strandden.

Maessen beaamt dat hij aan tafel zit met de gemeente en provincie over een multifunctioneel buitensportcentrum. De locatie bevindt zich in ieder geval op Venrays grondgebied. Concreter wil hij niet zijn op dit moment. ,,Zolang er geen alternatief is, mag het huidige racecircuit open blijven'', beweert hij. ,,Die toezegging heeft de provincie in juni al gedaan.''

Donderdag 13 oktober 2005
Uit de Limburger
Met dank aan Wim Kuijpers

14-10-05

Marcel Verhoeven dubbelkampioen in de sierraklasse

Pewi coureur Marcel Verhoeven is dubbelkampioen geworden in de sierraklasse. Zo pakte hij het kampioenschap bij EZHACO en ook  het kampioenschap bij de ACA ( sierraklasse club die naast EZHACO o.a ook wedstrijden hebben gehad in Kollum en Lopik ). Het is het tweede jaar de de sympathieke rijder deelneemt aan deze leuke klasse. Vorig jaar werd hij nog tweede maar nu heeft hij toch het kampioenschap binnengehaald. Volgend jaar zal hij dan ook weer alles aan gaan doen om m de titel te gaan verdedigen. Namens het Pewi team en ook het de Buck stockcar F1 team willen we Marcel van harte feliciteren met zijn kampioenschap.

14-10-05

Weersvoorspelling Open NK Lelystad

Aankomende weekend is het weer Open NK weekend in Lelystad. Hieronder zie je de weersvoorspelling

Het weerbericht voor lelystad voor zaterdag en zondag a.s. bron : www.weerpaallelystad.nl/weerpaal1.shtml Beide dagen zonnige perioden, aangename temperaturen,droog,en weinig wind. Perfect weer dus om het open NK te bezoeken. ------------------------------------------------------------------------------
WEERBERICHT                                 Zat 15           Zon 16    
------------------------------------------------------------------------------
Temperatuur maximum                       19                  17
Temperatuur minimum                         7                     5
Windsnelheid max (m/s)                      4                     4
Kans op neerslag (%)                        10                   10
Neerslag (mm)                                      0                     0
------------------------------------------------------------------------------

met vriendelijke groeten NOV

14-10-05

Voorbeschouwing Venray

ZONDAG 23 OKTOBER

SPECTACULAIRE FINALE WEDSTRIJDEN RACEWAY VENRAY

 We naderen het einde van autospeedway seizoen 2005, op Raceway Venray. Op zondag avond 23 oktober zullen de kampioenen bekent zijn van een roerend seizoen. Maar eerst wordt er in enkele klassen nog tot in de laatste heat gestreden om de punten.

In de Stockcar Formule 2 en de StockRod klasse zijn de kampioenen al bekend. Hier zijn resp. Toon Schut en Christiaan Smidt de gelukkigen.Schut zal in de F2 klasse een uniek record willen vestigen door de laatste en dus alle finales op zijn naam te zetten in één seizoen, het clubkampioenschap en de World Cup zijn al zijn deel.
Achter hem is ook de tweede plaats van Henk Peeters definitief en gaat er om de derde plek nog geknokt worden door Roy Maessen , Frank Lauff, Roy Hendriks en Adri Schoenmakers. Dit zal een pittig onder onsje gaan worden. Voor de negentien jarige Hendriks een uitstekende prestatie, maar ook een vijfde plaats betekent dat hij in de boeken zal worden bijgeschreven.

In de StockRod klasse zijn plek twee en drie nog niet besproken. Hier zijn het Ard Hermans en Bert Heijnen die dit onder elkaar zullen gaan beslissen. Heijnen is na een sterke seizoen start iets gezakt in het klassement, er zal hem dus alles aan gelegen zijn een plaats in de top drie te behouden.

Bij de Formule Toyota's is de strijd nog open. Regerend kampioen Stephan Driessen zal na een teleurstellende september meeting zijn titel (onder normale omstandigheden) niet kunnen prolongeren. Wel kan Roald Severens het de leider in het kampioenschap Derk Siebers nog moeilijk maken. Er zijn nog negentig punten te verdelen, met een achterstand van 26 punten op de leider is dit voor Severens geen onmogelijke opgave.

John van den Bosch rijdt ijzersterke wedstrijden, maar grijpt telkens naast de prijzen. Tijdens een goede laatste wedstrijddag waar een maximum van 40 punten kan worden vergaard, kan hij het gat van 15 punten op de nummer één Josef Willemsen nog dichten. Maar van den Bosch wordt weer op zijn hielen gezeten door Roel Bongaerts die samen met Eric Roefen als regionaal rijders de top 5 bevolken.

Perry de Bruijn wist in de Saloon Stockcar klassen een goede inhaal slag te slaan in september en zo de eerste plek te veroveren. Maar het onderlinge verschil met nummer twee Ed Gatzen bedraagt maar twee punten. Deze beide heren zullen het klusje onderling moeten gaan klaren om uit te maken wie zich baankampioen 2005 mag noemen. De achtervolgers waar onder Staf Peeters, Toon Schut en Frank Loeff hebben een te grote achterstand om nog een rol van betekenis te kunnen spelen. In deze contactklasse waar duwen tijdens het inhalen verplicht is, zal het spannend gaan worden en zal tot het uiterste worden gegaan. De Bruijn kan na het winnen van de Verwaest memorial voor de dubbel gaan .

Bij de Stockcar Formule 1 zijn de kaarten zo goed als zeker geschud. Hier is het Henk Jan Ronitz die een voorsprong van 43 punten op baankampioen 2004, Dave Schaap moet verdedigen waar er maximaal 70 zijn te verdienen. Louw Wobbes de winnaar van de Long Track Trophy is de laatste races in goeden doen en kan zondag de top drie binnen sluipen. Ook Hans Baegen jr. kent een ongekend seizoen. Door constant te presteren weet hij zich bijna verzekert van een top vijf klassering. Voor de regio rijders een iets minder seizoen Theo van Lier liet tijdens het seizoen veel punten liggen, tijdens het wennen aan zijn nieuwe Stockcar en Patrick Peeters nog goed voor een vijfde plaats overall in 2004 hing zijn helm aan de spreekwoordelijke wilgen.

Ook weer van de partij is de productie maatschappij van Race World TV. Zij hebben afgelopen races een perfect 90min. durend verslag weten te maken dat uitgezonden wordt via de Astra satelliet en gratis te ontvangen is. Een geweldige manier om onze sport de aandacht te geven die het al jaren verdient. Deze keer zullen zij een 3 uur durend verslag gaan uitzenden in de weken na de laatste wedstrijd. Meer info zie www.racewayvenray.com

Nog eenmaal zullen de matadoren de arena van Raceway Venray betreden, voor de alles beslissende finale races van zondag 23 oktober, 2005.

Door Robert Wilms  

12-10-05

Training stockcars voor open NK Lelystad

In verband met het Open NK Stockcars as. zondag en de vele aanvragen voor startplaatsen is er extra trainingsmogelijkheid ingeruimd tijdens de zaterdagwedstrijden voor de standaardklassen. In de pauzes van de races op zaterdag is er min. twee keer een half uur ingepland voor training van de stockcar F1 en F2 de wedstrijden beginnen zaterdag om 13.30 uur en de eerste trainingssessie stockcars zal zijn om ca. 14.30 uur de deelname voor de stockcars aan het Open NK is gratis: alleen is een NAB licentie verplicht; zonodig kan op het circuit een NAB daglicentie verkregen worden: kosten 30 euro.

NAB licentiehouders dienen de licentie 2005 te kunnen overleggen. op zaterdag, voor de trainingen, kan er al ingeschreven worden voor de wedstrijd van zondag;

Het Open NK. hiervoor melden in de kantine onder de jurytoren van 12.00 uur tot 13.30 uur. zondag beginnen de trainingen om 10.00 uur; dus heren stockcar coureurs; wees op tijd en denk aan de inschrijving

11-10-05

Uniek autocross spektakel in Ter Apel

Ter Apel- Zondag 16 oktober a.s. zal er in het autosportstadion “de Polderputten” in Ter Apel nog één keer voor de winterstop het motorengebrul losbarsten. Het zijn dit keer echter niet de reguliere “ovalklasses” die er normaliter aan de start verschijnen, maar een enorm aantal rijders (in de vorige editie waren er 210 !! inschrijvers) uit een heel andere tak van autosport nl. de autocross.

Deze “gasten” die normaal met hun auto's racen op zand en/of kleibanen (onverhard) in heel Nederland, zullen nu dus hun rijderskwaliteiten laten zien op een echte verharde asfaltbaan. Een unieke gebeurtenis in Nederland!

Dit belooft dus zéér veel voor het publiek dat die dag naar de Polderputten zal komen, want deze mensen zullen worden getrakteerd op mooie en spectaculaire races in de diverse klasses die er aan de start zullen komen. De klasses die in Ter Apel aan de start zullen verschijnen zijn: de standaardklasse tot 1300cc, 1600cc en tot 2000cc, de toerwagenklasse, de vrije standaardklasse, de verlaagde Kever klasse en de sprinterklasse waarin vele zgn. eigenbouw auto's mee zullen rijden.

De organisatie heeft er voor dit jaar alles aan gedaan om het evenement in goede banen te leiden. Ook de weergoden lijken dit jaar de autocrossdag goed gezind.

Natuurlijk staat zoals gewoonlijk de veiligheid van de rijders boven alles en er zal dan ook streng gekeken worden of de auto's en de rijders voldoen aan de veiligheidseisen van de KNAF. Dit betekent o.a. een goede roll-bar, 4-punts gordels en een goedgekeurde helm. Verder is er om de auto's een beetje gelijkwaardig te laten zijn een beperking gemaakt voor wat betreft de banden. Het mogen geen profielloze slicks zijn en dus moeten de rijders op gewone straatbanden aan de start verschijnen.

Een aantal rijders heeft al wel eens eerder kennis gemaakt met de baan in Ter Apel of in Lelystad, maar voor de meeste rijders is het echt de eerste keer dat ze uitkomen op een dergelijke asfalt baan. Het zal dan ook wel even wennen zijn en dat geeft voor het publiek natuurlijk schitterende races, waarin veel spektakel te zien zal zijn.

Al deze klasses zullen vanaf 12.00 uur hun kunnen vertonen op het asfalt in Ter Apel. Het is de bedoeling dat alle klasses minimaal drie keer aan de start komen. Er zal gereden worden volgens de ovalreglementen, wat inhoudt dat de snelste rijders steeds achteraan starten en de minder snelle rijders dus vooraan. Dit geeft hele mooie en spannende inhaalraces te zien en dus constant spanning voor het publiek. Een ander groot voordeel voor het publiek in Ter Apel is verder, dat men de hele race heel goed kan overzien. Want de ovale baan in Ter Apel is ongeveer 600 meter lang en het publiek staat boven op dijken rond de baan, achter een deugdelijke metalen omheining.

Hierdoor staan ze dus zowel “boven” de auto's waardoor ze alles heel erg goed kunnen overzien en bovendien staan ze er ook nog een keertje heel erg veilig. Want veiligheid staat boven alles bij de races op “de Polderputten”.

De aanvang van deze autocrossdag in het autosportstadion “de Polderputten” in Ter Apel is om 12.00 uur en het hele gebeuren zal zo rond 17.30 eindigen.

De entreeprijzen zijn € 8,- voor volwassenen en voor kinderen tot 15 jaar geldt de prijs van slechts € 3,00

Hieronder vindt u nog iets meer informatie over de te verrijden klasses en de dagindeling:

Op de zaterdagmiddag kan er vanaf ongeveer 14.300 uur getraind worden tot 17.00 uur. Overnachten op het rennerskwartier is echter NIET mogelijk.
Op de zondagochtend gaat het circuit om 8.00 uur open en kan er vanaf dat moment ook ingeschreven worden op het circuit, ook eventuele KNAF-daglicenties zijn hier te verkrijgen. De inschrijving loopt tot 10.00 uur. Na de inschrijving is de technische keuring op het circuit tot 10.30 uur. Er wordt gereden voor het dagklassement. Dit is de optelling van de 3 heats per klasse. De prijsuitreiking is een half uur na afloop van de laatste finale in de kantine van “de Polderputten”. Voor de beste vijf coureurs per klasse is er een beker en er zijn drie geldprijzen per klasse.

Standaard 1300 cc =standaardauto's t/m 1300cc (ook verstevigd toegestaan)
Standaard 1600 cc =complete stanaard-auto en motor standaard tot 1600cc (niet verstevigd)
Standaard 2000 cc =complete standaard-auto en motor standaard tot 2000cc (niet verstevigd)
Toerwagens =complete auto, opgevoerd en/of boven 2000 cc (ook 4 x 4 toegestaan, maar niet verstevigd)
Vrije standaardklasse =zwaar verstevigde en opgevoerde auto's (geen 4x4)
Vrije standaard op slicks =zwaar verstevigde en opgevoerde auto's (hier ook 4 x 4 verstevigd toegestaan)
Sprinters =autocross-sprinters (ook 4x4 toegestaan)
VW Kevers =verlaagde kevers

Voor vragen en/of meer informatie kunt u contact opnemen met de organiserende vereniging de N.N.O., info@ovalracing-terapel.nl of met de voorzitter N.N.O. Frits d' Haan 0528-265036 (na 19.00 uur)

Door Robert Dreier
Foto Racing Actueel

09-10-05

Oproep landrijders inzake NK F1 Lelystad

Naar aanleiding van gesprekken gisteren op de goed bezochte wedstrijd te Brakel,willen wij het volgende melden.

Ons is gebleken dat vele stockcar F1 rijders banden en velgen aan elkaar ter beschikking stellen om te kunnen deelnemen aan het open NK op Lelystad op 16 oktober,waarvoor hulde.

Echter is ook gebleken dat er nog meer rijders zijn die willen deelnemen ,maar met het oog op 2006 geen velgen en banden meer wensen aan te schaffen.Wij denken dat er vast nog wel meer rijders zijn die hun extra/overtollige banden en velgen ter beschikking willen stellen en raden jullie dan ook aan bij collega's te informeren betreffende de mogelijkheden, eventueel via de diverse websites.

Dit alles natuurlijk om er een mooie en spannende wedstrijddag van te maken met veel concurrentie op de baan.

Een opmerking tot slot, iedere deelnemer die geen NAB licentie heeft, is verplicht een NAB-dag- licentie aan te schaffen i.v.m. de verzekering.

 

Namens NOV

Fred Vowinkel

info@midland-circuit-lelystad.nl

 

05-10-05

Sponsorrace tijdens NK F1 en F2 Lelystad

Tijdens het Open NK Stockcars op het Midland Circuit Lelystad op 16 oktober wordt aan het eind van de racedag ook weer de onderhand traditionele sponsorrace gehouden.

Het leuke van deze sponsorrace is dat de nummers 1 t/m 3 van de finale met een ronde achterstand moeten starten; dus kansen voor andere rijders en toppers die kunnen laten zien een echte topper te zijn.

de sponsorrace van 2005 is mogelijk gemaakt door de welwillende medewerking van onderstaande bedrijven;

Dave van Haarlem Auto's - Doetinchem

Autoschade Piet Bijker - Burdaard

Haan Reklame  - Stiens

Zomer Motorentechniek - Holten

The Red Racing Stockcar F1 supplies - Broek op Langedijk

Berco bv. Roestvaststaal - IJlst

extra sponsoren zijn altijd welkom: meer weten?: info@midland-circuit-lelystad.nl

Door NOV

05-10-05

Spektakel verwacht bij NK stockcar F1 en F2 in Lelystad

Volgende week zondag 16 oktober wordt op het Midland Circuit Lelystad de belangrijkste, grootste en spectaculairste Stockcarwedstrijd van het jaar verreden.

Zaterdag rijden alle standaardklassen hun races voor het NOV kampioenschap en deze wedstrijden beginnen om 13.00 uur; de zondag staat dus geheel in het teken van stockcars, stockcars en nog eens stockcars.

Dit grootste Stockcarspektakel van Nederland op het Midland Circuit  te Lelystad staat in het teken van  het OPEN NEDERLANDS KAMPIOENSCHAP Stockcar Formule 1, Formule 2 en Formule 1 Landklasse.

In de Formule 2 klasse worden meer dan 40 rijders verwacht waaronder enkele Engelse rijders.

Of de kampioen van 2004, Henk Peeters uit Nijmegen zijn titel kan prolongeren zal moeten blijken.

Kanshebbers zijn Worldcup winnaar Toon Schut, Wereldkampioen Willie Peeters, Roy Maessen, de belg Dirk Jacobs maar ook Martijn en Sebastiaan Vowinkel maken een goede kans als de pechduivel, die ze al lang op de hielen zit, thuis blijft.

Ook bij de Engelse deelnemers kan altijd een outsider zitten die voor de Nederlandse rijders roet in het race-eten gooit.

De Stockcar Formule 1 klasse, wordt door de grote deelname opgedeeld in twee klasses; de asfalt-stockcars, die regelmatig op de circuits van Lelystad en Venray rijden en de Stockcars die het hele seizoen op de zandbanen rijden.

In de asfaltklasse is de kampioen van 2004, Evert vd. Berg, weer vertegenwoordigd en gezien zijn resultaten dit jaar maakt hij wederom een kans op de overwinning, maar hij zal zeer zware concurrentie ondervinden van oa. Louw Wobbes en Henkjan Ronitz. Ook hier kunnen outsiders als Camiel de Decker, Johan Catsburg of Sip Woudstra met een goede vorm van de dag een topklassering behalen.

Landklasse kampioen 2004, Onno Pietersma zal veel concurrentie ondervinden van het grote aantal collega landrijders die te kennen heeft gegeven aan het Open NK te willen deelnemen; kanshebbers zijn hier moeilijk aan te geven omdat dit sterk afhankelijk is welke rijder zijn asfalt-afstelling het best voor elkaar heeft.

Het OPEN NEDERLANDS KAMPIOENSCHAP op het Midland Circuit Lelystad is het grootste Stockcar Evenement van Nederland en er worden meer dan 100 Stockcars verwacht, waaronder enkele Engelse deelnemers.

De wedstrijden beginnen 16 oktober om 12.00 uur; de trainingen om 10.00 uur en er is voldoende zitgelegenheid op de 5 tribunes, waarvan er 2 overdekte zittribunes zijn; zowel de tribunes alswel de pits zijn met een geldig entreebewijs vrij toegankelijk.

Bij het vliegveld Lelystad volgt u de borden “Midland Circuit” en u komt vanzelf op de ruime en gratis parkeerplaats.

                                                      
voor informatie: info@midland-circuit-lelystad.nl
Door NOV

05-10-05

Camso Nieuws

- Zondag 9 oktober heeft de eerste TUNING @ DRIFT meeting plaats te Warneton. De organisator, Group SPL, verwacht meer dan 500 tuning autos. Als rand animatie zal er een Camso V8 demo zijn en de fameuze ramp roll over (1 meter hoge wipplank). Maar het belangrijkste zal de 4 e Manche van het Belgian Drift Challenge 2005 zijn. De absolute Europese top zal aanwezig zijn met Darren Mac Namara (Ierland) als topper. Zondag laatst versloeg hij nog de Japanse D1 klasbak, Kazama, in de 1/8 e finale in Silverstone. Verder komen nog uit Ierland Martin French en Johnny Power (beiden waren reeds eind augustus in Warneton voor de King of Europe Drift en hebben een fantastische show weggegeven). Uit Engeland komen Julian Smith en Phil Morrisson. De Nederlandse toppers Paul Vlasblom en Olaf Commijs zijn er natuurlijk ook bij. Joep Dekort zal proberen met zijn Skyline hen het vuur aan de schenen te leggen.

- De 1/8 e finales starten Zondag 9 oktober om 11u00. Er zal ook mogelijkheid zijn tot Drifttaxi. Iedere toeschouwer kan, mits betaling van 10€ voor 2 rondjes meegaan. En dat het indrukwekkend is kan Martinus Cavé U verzekeren. Zaterdag is de inkom vrij. De zondag moet 5€ betaald worden (kinderen tot 16 jaar gratis).

- De Stock Rods rijden op 30 oktober in Warneton.

- Action Racing School heeft vrijdag en zaterdag laatstleden 2 Camso V8 dagen gehad met 10 deelnemers in totaal. Daarvan zijn er 2 potentiële nieuwe piloten naar voor getreden (waaronder 1 Lightning Rod koereur).

- De laatste organisatie in Warneton heeft met slechte weersomstandigheden moeten afrekenen. Fikse buien afgewisseld met enkele zonnige periodes. De baan is op de ganse dag maar een half uur droog gebleven. Daarvan werd geprofiteerd om de Camso V8 hun eerste reeks te laten rijden. Daar de piste achteraf niet meer droog werd, is de finale in de regen verreden geweest; dit meer als test of het uberhaupt mogelijk is om met Camso V8 in de regen te rijden. Theoretisch was alles OK en zijn er geen ongevallen gebeurd, alhoewel alle starters in de regen slechts met 2 regenbanden (buitenkant) reden, uitgenomen Bruce Andrews, welke er 4 had. Rijden in de regen kan dus, maar het voegt niets toe en er moet zo op eieren gereden worden, dat er voorlopig niet meer op een natte piste zal gereden worden. Het grootste probleem is nog het gebrek aan zichtbaarheid door een aandampende voorruit. Dat is trouwens de reden waarom Wim Peeters de pitlane opzocht: hij zag niets meer waar hij moest rijden.

- Joep Dekort bij de Lightning Rods en Didier Mestdagh bij de Stock Rods hebben zich als grote regenspecialisten ontpopt door met zeer ruime voorsprong hun finales te winnen.

Roland Vandermeersch

03-10-05

Voorbeschouwing Brakel en de deelnemerslijst stockcar F1

Aanstaande zaterdag Brabants kampioenschap stockcar F1 Brakel Aanstaande zaterdag zal EZHACO haar laatste wedstrijd rijden van 2005, op de mooie harde kleibaan van Brakel. Het is tevens een grote voor de F1 stockcars. De stockcars zullen gaan strijden om het Brabants kampioenschap en er zijn al ruim 30 stockcars ingeschreven. Naast de stockcars zullen ook alle andere vaste klassen van EZHACO aan de start verschijnen waaronder bangers, F2, rodeo´s en junioren . Alleen de toerwagens komen deze dag niet aan de start deze zullen vervangen worden door de vrije standaard. In een aantal klasse is nog ruimte voor gastenrijders, dus voor de gene die zaterdag toch willen rijden moeten wel even een mail sturen naar gast@ezhaco.nl  en dan wel even klasse,naam en nummer doorgeven. De wedstrijden beginnen om 12 uur en de entree is 8 euro voor volwassenen en kinderen tot 12 jaar mogen gratis binnen onder begeleiding.

Hieronder zie je de ingeschreven deelnemers in de stockcar F1

1  Jeroen Reijm
6  Wilco Reijm
800 Sjef van de Broek
92 John de Buck
540 Job Honderd
47 Maarten vd Herk
45 Govert Neet
35 Fred Hink
29 Durk Gredanus
816 John vd Bulk
93 Remco de Buck
67 Marco Kandt
167 Arjan Kandt
267 Arie Kandt
840 Bas Stolk
57 Jan Heysteeg
213 Edwin van Eijk
14 Arjan Koorn
13 Ronald vd Hadelkamp
125 Ben Vergeer
127 Ron Verkerk
126 Johan Kraanenburg
84 Mark Woudenberg
85 Peter Stofberg
46 Jan Breedveld
81 Richard Uittenboogard
43 Haye Dijkstra
66 Ad Nap
55 Peter Ruig
30 Toon Schut
17 Bouwe Arjen Hiddenga
88 Willem Hein de Haan

Door Peter van Oijen
Bron EZHACO

03-10-05

Krantenbericht wedstrijd Posterholt

Blij dat het voorbij is
Theo Keydener
Posterholt - Het raceseizoen op het Jabacircuit in Posterholt zit erop. De Provinciale Automobiel Club (PAC) begint aan de winterpauze nadat gisteren de laatste races werden gehouden.

Voorzitter Leo Tetz is blij dat het autospeedwayseizoen erop zit. Hij bekende gisteren ook dit seizoen weer met samengeknepen billen de manches en finales te hebben gevolgd.

Ook gisteren ging het een paar keer mis, al liepen de hachelijk uitziende situaties met sissers af.

Zo knalde Dennis Waaijen uit Obbicht in de eerste ronde van de standaardklasse in de vangrails. In de ambulance bleek echter dat de onfortuinlijke coureur er met enkele blauwe plekken vanaf was gekomen.

Ook de 15-jarige Milou Mets raakte even bewusteloos na een crash in de ministox-klasse. De Bingelraadse parkeerde haar auto in de vangrails en werd door EHBO'ers uit haar wagen gehaald. Na behandeling in de ambulance kon zij hinkend terug naar het rennerskwartier. Tenslotte werd Jef Verhoeven uit Haelen met een gebroken rib na een crash in de stockcar 1300 klasse, naar het ziekenhuis gebracht.,,Je ziet hoe snel er iets kan gebeuren. Je hebt die situaties niet in de hand'', aldus Tetz.

De voorzitter van de Provinciale Automobiel Club was echter blij dat hem en zijn organisatie ook dit jaar weer erge ongevallen bespaard zijn gebleven.

Wat de organisator nog het meeste dwarszit, zijn de verschillende inbraken in de afgelopen maanden in de kantine en opslagruimten van het Jabacircuit. ,,Er is voor veel geld aan materialen gestolen. Materiaal dat we voor iedere wedstrijddag nodig hebben. Dat kost iedere keer handenvol geld en moet opnieuw worden aangeschaft. Dat zijn financiële stroppen die je moet zien op te hoesten.''

PAC Posterholt moet het hebben van de entreegelden en de aanwezige frietkraam en de kantine. Misschien dat de stockrodsklasse volgend jaar uitkomst biedt. Venray heeft deze klasse van het programma geschrapt, waardoor de coureurs hun heil zullen zoeken op het Jabacircuit. Een extra bron van inkomsten.

Uit dagblad de Limburger
met dank Wim Kuijpers